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500020 SERPENT kit SDX4 Drive Buggy
[500020]

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500020 SERPENT kit SDX4 Drive Buggy

 Haut de gamme Niveau de course 1/10 échelle 4wd buggy.

Prêt pour les hippodromes dans la saleté, l'argile, l'herbe, l'astro ou le tapis.
 
Champion d'Europe 2016 avec Spyder SDX4, Joern Neumann
 
Un tout nouveau buggy 4x4 de shaftdrive de Serpent 1/10 échelle dans un design très propre, simple et ouvert. Conçu pour fonctionner sur toutes les surfaces avec des configurations polyvalentes dans lesquelles moteur, batterie et speedo peuvent être montés dans une variété d'endroits. Hautement accessible pour l'entretien et la mise en place, avec un nombre minimal de vis et de types de vis.
 
Suspension arrière
Des bras de suspension inférieurs composites robustes avec des taches de montage pour la barre anti-roulis activée par pivotement. Les bras sont un modèle de type fermé pour l'effet aéro, la rigidité et les regards propres. Sur la face supérieure, des inserts de carbone en option peuvent être appliqués au cas où des bras plus durs sont nécessaires pour la manipulation. Les plaques d'insertion composites sont standard.
Les bras arrière ont 2 positions de montage de choc sur chaque côté avant et arrière. Les positions d'amortissement avant et arrière sont différentes et les bras peuvent être utilisés des deux côtés de la voiture, donc vous avez 4 positions d'angle de choc pour choisir la forme.
Les bras arrière permettent de monter les chocs aussi à l'arrière de la voiture
Supports de suspension
Supports en aluminium enduit dur fr fr et fr rr. Pare-chocs avant composite, petit mais efficace, pour protéger l'extrémité avant. Le front angulaire construit en kick up permet des atterrissages plus lisses.
Le support de suspension arrière arrière peut être utilisé de série avec o-degré ou à l'envers comme 3-degré anti-squat.
 
Bagues de suspension
Au lieu des axes de pivotement internes, le SDX4 utilise de petites pivots qui filent à l'intérieur du bras. Les supports de suspension sont usinés pour adapter les balles pivotantes et créer un faible frottement, aucune suspension de liaison. En tournant les pivots dans ou hors vous pouvez définir le jeu optimal entre le support avant et arrière.
 
Bulkheads
L'ensemble de boîtes de vitesses frontales puissantes reposant sur 2 cloisons étanches 7075 T6 est une affaire très importante pour monter les diff-housings, la tour de choc avant et le châssis aussi. Il dispose également des supports pour les anti-rollbarmounts ballraced.
 
 
Barre anti-roulement
Les bras avant et arrière ainsi que les cloisons permettent le montage des barres anti-roulement à rotule. Les barres antirouille de type fil sont laserées pour faciliter l'identification. Le fil se connecte aux bras avec le système de pivotement de supersmooth éprouvé exempt de friction. Son très facile d'accès et de changer les barres anti-roulis au besoin.
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