Vous vous sentirez plus de puissance dans la gamme Low-middle par rapport à un P3 standard, avec une réponse plus rapide au mouvement des gaz, un temps plus court pour atteindre la vitesse maximale et un ralenti plus stable.
Vous entendrez réellement la différence dans le bruit de moteur au ralenti par rapport au P3 standard.Ultra Chaud , pour les V-Spec 21VZ-B et la plupart des moteurs à tête turbo de course .18-.28 hors route
