Caractéristiques techniques :

- Coupure thermique moteur et variateur réglable  
- Bec réglable 6v ou 7.4v
- Roue libre réglable( pour éviter que trop d'aimantation freine la voiture lorsque vous lâchez les gazs)
- Boost timming ( qui donne de la puissance a l'accélération)
- Turbo timming ( qui donne de la vitesse)
- Delay turbo ( réglage du déclenchement du turbo)

Haute fiabilité et durabilité

Construit avec les composants les plus robustes et de haute qualité et couplé à la pointe

le firmware, le XR8 PLUS est capable de fournir une puissance et des performances inégalées pour même

le plus hardcore des applications de course, mais est également suffisamment réactif pour se protéger

des dommages dus à une surcharge due à un abus physique, à une utilisation excessive ou même à une erreur humaine

Grande flexibilité et polyvalence

Avec un couple fort et une excellente sortie, le XR8 PLUS peut certainement répondre à tous

les exigences de la faim qui ont besoin les conducteurs professionnels. Le très

les paramètres ajustables de l'ESC permettront aux conducteurs de bénéficier d'une accélération fluide

réponse lorsque la linéarité des gaz / frein est nécessaire

BEC à haute tension intégrée

Le XR8 PLUS est le premier 1 / 8ème ESC du monde qui intègre un BEC intégré HV avec une sortie

courant jusqu'à 15 ampères et une tension de sortie commutable de 6V-7.4V. Le BEC haute tension est

Conçu pour gérer les servos haute tension actuels à la demande utilisés par les véhicules à l'échelle 1/8

Système de refroidissement ultra-fiable

La technologie de refroidissement brevetée HOBBYWING utilise

des barres de cuivre conductrices de chaleur exclusives

transfère efficacement toute la chaleur interne du panneau MOSFET

au dissipateur thermique en aluminium à billettes CNC intégré

logement. Le ventilateur adopte un montage antichoc

ce qui réduit efficacement la possibilité de dégâts causés par les ventilateurs

aux sauts fréquents du véhicule

Côtetage

Le XR8 PLUS offre une fonction de glissement exceptionnellement douce (brevet en instance)

ce qui simule le sentiment d'inertie et l'élan d'une expérience de conduite automobile à grande échelle. Ce

peut considérablement améliorer la performance des constructions en utilisant de grands moteurs à haute puissance comme

le frottement électromagnétique devient un facteur important dans la décélération soudaine lorsqu'il se dégage

position, affectant les performances de conduite et les manœuvres générales

Commutateur électronique avancé et sécurisé

Le XR8 PLUS dispose d'un interrupteur électronique avec une durée de vie de plus de 50000 cycles marche / arrêt,

logé dans un design complètement imperméable à l'eau, étanche à la poussière et antichoc

Exploitation pratiquement sans entretien

En raison de la pensée et du design exceptionnels mis en

le XR8 PLUS, les utilisateurs peuvent s'attendre à une maintenance pratiquement

expérience d'exploitation gratuite, due à une erreur avancée

la détection et la protection thermique, exceptionnellement

Boîtier robuste, l'ultime dissipation thermique

technologie et un éventail de ventilateur antichoc spécial

pour résister à tout ce qu'un coureur peut lancer

Dynamique haute performance

Algorithme de synchronisation

Le premier concours mondial de la 1re à 8e édition qui a

a adopté une technologie de synchronisation dynamique, qui a eu

Succès dans les compétitions de 1 / 10e balle d'autocars pour une longue durée

temps maintenant, augmentera grandement la puissance de sortie réglable

gamme de l'ESC tout en maintenant le système global

efficacité et douceur