Caractéristiques techniques :
- Coupure thermique moteur et variateur réglable
- Bec réglable 6v ou 7.4v
- Roue libre réglable( pour éviter que trop d'aimantation freine la voiture lorsque vous lâchez les gazs)
- Boost timming ( qui donne de la puissance a l'accélération)
- Turbo timming ( qui donne de la vitesse)
- Delay turbo ( réglage du déclenchement du turbo)
Haute fiabilité et durabilité
Construit avec les composants les plus robustes et de haute qualité et couplé à la pointe
le firmware, le XR8 PLUS est capable de fournir une puissance et des performances inégalées pour même
le plus hardcore des applications de course, mais est également suffisamment réactif pour se protéger
des dommages dus à une surcharge due à un abus physique, à une utilisation excessive ou même à une erreur humaine
Grande flexibilité et polyvalence
Avec un couple fort et une excellente sortie, le XR8 PLUS peut certainement répondre à tous
les exigences de la faim qui ont besoin les conducteurs professionnels. Le très
les paramètres ajustables de l'ESC permettront aux conducteurs de bénéficier d'une accélération fluide
réponse lorsque la linéarité des gaz / frein est nécessaire
BEC à haute tension intégrée
Le XR8 PLUS est le premier 1 / 8ème ESC du monde qui intègre un BEC intégré HV avec une sortie
courant jusqu'à 15 ampères et une tension de sortie commutable de 6V-7.4V. Le BEC haute tension est
Conçu pour gérer les servos haute tension actuels à la demande utilisés par les véhicules à l'échelle 1/8
Système de refroidissement ultra-fiable
La technologie de refroidissement brevetée HOBBYWING utilise
des barres de cuivre conductrices de chaleur exclusives
transfère efficacement toute la chaleur interne du panneau MOSFET
au dissipateur thermique en aluminium à billettes CNC intégré
logement. Le ventilateur adopte un montage antichoc
ce qui réduit efficacement la possibilité de dégâts causés par les ventilateurs
aux sauts fréquents du véhicule
Côtetage
Le XR8 PLUS offre une fonction de glissement exceptionnellement douce (brevet en instance)
ce qui simule le sentiment d'inertie et l'élan d'une expérience de conduite automobile à grande échelle. Ce
peut considérablement améliorer la performance des constructions en utilisant de grands moteurs à haute puissance comme
le frottement électromagnétique devient un facteur important dans la décélération soudaine lorsqu'il se dégage
position, affectant les performances de conduite et les manœuvres générales
Commutateur électronique avancé et sécurisé
Le XR8 PLUS dispose d'un interrupteur électronique avec une durée de vie de plus de 50000 cycles marche / arrêt,
logé dans un design complètement imperméable à l'eau, étanche à la poussière et antichoc
Exploitation pratiquement sans entretien
En raison de la pensée et du design exceptionnels mis en
le XR8 PLUS, les utilisateurs peuvent s'attendre à une maintenance pratiquement
expérience d'exploitation gratuite, due à une erreur avancée
la détection et la protection thermique, exceptionnellement
Boîtier robuste, l'ultime dissipation thermique
technologie et un éventail de ventilateur antichoc spécial
pour résister à tout ce qu'un coureur peut lancer
Dynamique haute performance
Algorithme de synchronisation
Le premier concours mondial de la 1re à 8e édition qui a
a adopté une technologie de synchronisation dynamique, qui a eu
Succès dans les compétitions de 1 / 10e balle d'autocars pour une longue durée
temps maintenant, augmentera grandement la puissance de sortie réglable
gamme de l'ESC tout en maintenant le système global
efficacité et douceur