Cylindrée3,49 cc / 0,213 cu.in.

Alésage16,27 mm / 0,641 po.

Course16,80 mm / 0,661 po.

Sortie2,68 ch / 2,64 ch / 34 000 tr/min.

Plage de régime pratique 4 000 à 42 000 tr/min. poids : 352 g /12,42 oz.

Bougie de préchauffage T-P3 Réducteur, φ6.3 Bague d'étanchéité d'échappement

Jeu de bouchons anti-poussière (φ3, φ16, φ18)

Davide Ongaro, qui a remporté le championnat du monde IFMAR 1/8 Engine Off-Road, a signé avec O.S. SPEED depuis 2021. Cette fois, "O.S.SPEED B21 ONGARO EDITION", qui a été modifié selon son ressenti, est né ! Basé sur le dernier moteur tout-terrain O.S.SPEED B2104, le vilebrequin a été changé pour une forme de contre-fibre et l'utilisation d'un vilebrequin à poids unique en tungstène spécialement conçu pour ce moteur pour s'adapter à son style de conduite. La tête intérieure est également une chambre de combustion spécialement conçue, et l'effet synergique de celles-ci réalise une sensation de douceur et une extrémité supérieure plus puissante. De plus, la tête extérieure adopte un type rond standard et le marquage au laser du logo original d'ONGARO crée une atmosphère de course. Une nouvelle buses anodisé noir de taille φ5,8 mm / φ6,3 mm est également utilisé pour le carburateur afin de créer un "moteur qui peut gagner de grandes courses" qui correspond à ses exigences. Comprend le silencieux TB02 (connu sous le nom de T-2090) EFRA 2089 et le système d'échappement du collecteur / MB01-75 (75 mm).