Un tout nouveau jeu unidirectionnel avant avec des roulements unidirectionnels de plus grand diamètre pour une durabilité grandement améliorée. Les joints de coupelle comportent maintenant un bouchon de l'intérieur pour les empêcher de sortir. Le calage de la transmission d'entraînement au pneu avant a également été modifié, ce qui se traduit par une caractéristique plus douce et plus facile à conduire. Le poids total a été réduit à 23 g, soit 5 g de moins que l'original.